減速器的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們相互結合起來的減速器。減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。目前減速器的主要參數如中心距、傳動比、模數、齒寬系數等都已標準化。
1.根據傳遞載荷的大小，軸轉速的高低，由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中，并且存在程度的 x、Y方向位移和偏斜角。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
2.根據聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小來選擇聯軸器類型，對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器。
3.當為嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動系統來選擇聯軸器時，可選用具有高彈性和良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,適合有沖擊場合的輪胎式聯軸器等。
4.可根據聯軸器的制造、安裝、維護和成本來選擇合適的聯軸器。在滿足使用性能的前提下，應選用裝拆方便、維護簡單、成本低廉的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單，而且裝拆方便，可用于低速、剛性大的傳動軸。一般的非金屬彈性元件聯軸器，如彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器等，因為具有良好的綜合能力，所以廣泛適用于一般的中、小功率傳動系統中。
